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21世纪经济研究院分析师王峰导读上海、广州、深圳2018年清理的共享单车数量分别为70万、40万、16万辆。目前全国每天共享单车的使用量仍然在1000万人次以上，在总量和格局基本稳定情况下，涨价或成为共享单车企业的选项。近日召开的2019年全国交通运输工作会议披露的一个数据让人颇感意外：2018年以来，39个城市发布了互联网租赁自行车监管实施细则。
第二个是认知和思维的改变。我们要用一些商业器件来替代传统的宇航级的产品。以前好几年做一颗星，这颗星各方面都很贵，所以不敢去冒风险。举个例子，我的CPU或FPGU，我可以用一些商业的，性能很高的，风险也高一点的去替代。但是因为整个卫星是一二十个亿的，你这个地方省了100万，结果把整个项目或者说整颗星弄坏了，我就这么一颗星，所以大家不敢去冒这个风险。但是批量化以后我要部署几十上百颗。那没关系，我能容忍我的一百颗里坏几颗，整体算下来，我的成本还是大幅度下降了。所以这样就把思想包袱解开了。
此次滴滴进军在线订餐市场，一方面是回应美团打车；另一方面是进一步拓展适合自己场景的业务。在线出行公司进入外卖市场并不是滴滴首创，早在2016年Uber就已经在美国推出Uber EATS（餐饮）、Uber Rush（快递）等业务，而且收益不错。
顶层设计思路是对的，但“一分部署、九分落实”。从顶层设计到规划，再到一年一年地建设，土地和资金要跟上、政府各部门对接要跟得上。到2035年，深圳政策房占比目标是35%，目前不到15%，新加坡和香港占比分别达80%和50%。土地是大问题，“十一五”和“十二五”，深圳保障房目标不可谓不宏大，此次新政所谓的供应渠道，此前悉数都提过，但完成效率很低。
第二次压力测试，是2015-2016年将货币市场利率固定在较低水平。由于2014-2016年经济下行压力较大，加上2015年为股市救市，央行调低了货币市场利率，但偏低的利率水平使得“滚隔夜”等加杠杆行为过度扩张，金融系统风险不断堆积，货币政策的利率中枢应高于2016年的低值水平，这是货币市场利率的下线。
在针对4-12岁用户的市场中，Vipkid当前份额65%，主要在一线城市，预计到2023年市场份额持续增加至70%，提升空间有限，主要来自二三线城市。三线及以下城市预计未来渗透率仍较低，不到5%。Vipkid D+轮估值背后的逻辑是其未来两至三年内，一对一学员规模将超过300万人，一对多模式跑通后学员将超过300万人。按照上述渗透率预测，这一增长目标实现难度较大。
